SUV还是七座实用，这两款车爬坡不费劲，适合带(2)

2.0T低功率发动机起步稍慢，发动机转速达到1500转时，能释放出最大扭矩，满载七人爬坡能上去，但动力不是特别强高功率发动机，动力输出较为强劲，起步轻快，急加速动力响应积极，满载七人爬坡不费劲。双离合变速箱除了缓行时有顿挫感，其它时速都挺平顺的。

2.0T低功率发动机，百公里综合路况油耗是10升左右，2.0T高功率发动机百公里综合路况油耗是11.5升左右，途昂的车身比较重，这样的油耗表现是比较低的。

配置方面，2021款途昂低中配车型有7个气囊，顶配车型有9个气囊。另外全系还标配了前后驻车雷达、倒车影像（顶配360度全景影像）、定速巡航（顶配全速自适应巡航）、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆。

全车无钥匙进入、10.2英寸全液晶仪表盘、12英寸中控屏、自动头灯等等一些实用配置。途昂的配置比较丰富，满足日常使用是没有问题的，只是入门级车型没有全景天窗和前排座椅加热，有些小遗憾。

总结：探险者和途昂综合性价比都是可以的。探险者的动力更强劲，途昂的内部空间更大一些。喜欢操控性的车友，可以看看探险者的两驱车型，驱动方式为前置后驱，后轮驱动具有一定的驾驶乐趣。注重行车稳定性的车友，可以看看途昂的两驱车型，驱动方式为前置前驱，在湿滑路面上行驶，不容易甩尾。如果购车预算足，可以考虑探险者和途昂的四驱车型，行车稳定性更好，还具备轻度越野能力。

文章来源：《中国实用儿科杂志》 网址: http://www.zgsyekzzzz.cn/zonghexinwen/2021/0610/1185.html